米山鎮重載液壓缸-力建平臺液壓系統-重載液壓缸定制
威(wei)海力建液(ye)壓設備廠
經營模式(shi)：生產加工
地址：山東(dong)省(sheng)威海市(shi)羊亭(ting)孫家(jia)灘工(gong)業園
主營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
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QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
(3)液(ye)壓系(xi)統控制壓力(li)(li)(li)太(tai)低。控制管(guan)路(lu)中(zhong)節(jie)流阻力(li)(li)(li)可(ke)能過大，流量閥調(diao)(diao)節(jie)不當，控制壓力(li)(li)(li)不合適，壓力(li)(li)(li)源(yuan)受到(dao)干擾。此時應檢查(cha)控制壓力(li)(li)(li)源(yuan)，保證壓力(li)(li)(li)調(diao)(diao)節(jie)到(dao)系(xi)統的規定值。
(4)液壓(ya)系統(tong)中進入空氣。主要是(shi)因為系統(tong)中有(you)泄(xie)漏發(fa)生。此時應檢查液壓(ya)油箱的液位，液壓(ya)泵吸(xi)油側的密封(feng)件和(he)管接(jie)頭(tou)，吸(xi)油粗濾(lv)器是(shi)否太臟。若如(ru)此，應補充液壓(ya)油，處(chu)理密封(feng)及管接(jie)頭(tou)，清洗或(huo)更換粗濾(lv)芯。
其次(ci)是(shi)裝配(pei)時有異(yi)物進入(ru)及密封(feng)材料質量不好。其后果則是(shi)動作(zuo)緩慢、無力(li)，嚴重時還會造成活塞及缸筒的損壞，出現“拉缸”現象(xiang)。處理方(fang)法是(shi)調整(zheng)速度控(kong)制閥，對照安裝說明應做必要的操作(zuo)和改進。
(2)液(ye)壓回路泄(xie)漏(lou)(lou)。包括(kuo)閥(fa)及液(ye)壓管(guan)路的泄(xie)漏(lou)(lou)。檢修方法是(shi)通(tong)過操(cao)縱(zong)換(huan)向閥(fa)檢查并消除液(ye)壓連接管(guan)路的泄(xie)漏(lou)(lou)。
(3)液壓(ya)油經(jing)溢(yi)流閥旁通回油箱(xiang)。
零部(bu)件加(jia)(jia)工(gong)精度(du)的(de)影(ying)響問題(ti)(ti)，在(zai)液壓缸(gang)的(de)制造過程(cheng)中應(ying)嚴格控制缸(gang)體(ti)(ti)內(nei)壁和(he)活塞桿表(biao)面(mian)加(jia)(jia)工(gong)精度(du)，特別是幾何精度(du)，尤(you)其直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)是關鍵，在(zai)國內(nei)加(jia)(jia)工(gong)工(gong)藝中，活塞桿表(biao)面(mian)的(de)加(jia)(jia)工(gong)基本上(shang)是車后磨(mo)削，保證直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)問題(ti)(ti)不(bu)大，但對于缸(gang)體(ti)(ti)內(nei)壁的(de)加(jia)(jia)工(gong)，其加(jia)(jia)工(gong)方(fang)法(fa)很(hen)多(duo)，有鏜削-滾壓、鏜削-珩(heng)磨(mo)、直(zhi)(zhi)接(jie)珩(heng)磨(mo)等，但由于國內(nei)材(cai)料的(de)基礎(chu)水平(ping)較(jiao)國外有差距，管材(cai)坯(pi)料直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)差，壁厚不(bu)均(jun)勻(yun)、硬(ying)度(du)不(bu)均(jun)勻(yun)等因素(su)，往往直(zhi)(zhi)接(jie)影(ying)響缸(gang)體(ti)(ti)內(nei)壁加(jia)(jia)工(gong)后的(de)直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)，因此建議采用(yong)鏜削-滾壓、鏜削-珩(heng)磨(mo)工(gong)藝，如直(zhi)(zhi)接(jie)珩(heng)磨(mo)，則(ze)必須首先提高管材(cai)坯(pi)料的(de)直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)。
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在允許(xu)的(de)(de)(de)情況(kuang)下(xia)，液壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)體(ti)壁厚(hou)安全系(xi)數盡量選大(da)一些，使缸(gang)(gang)體(ti)厚(hou)壁增(zeng)加(jia)，特(te)別(bie)是(shi)高(gao)壓(ya)工況(kuang)下(xia)使用的(de)(de)(de)油缸(gang)(gang)，以減小(xiao)油壓(ya)下(xia)的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)體(ti)變形，變形后的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)體(ti)也會引(yin)起液壓(ya)缸(gang)(gang)低速爬行。
